天津槽钢厂
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镀锌槽钢价格却保持一贯坚挺
步入四月初见“银四”端倪,西南镀锌槽钢双双保持较好态势,且镀锌槽钢品种略优于镀锌,镀锌槽钢最高涨幅50元/吨,冷轧最高涨幅达100元/吨,但好景不长。一轮上涨之后冷轧迎来凉水浇头,反观镀锌槽钢而保持着稳重之势。
增值税下调从4月1日正式实施,3月底被压制的需求在一定程度上有所释放,钢材成交活跃起来,冷镀价格水涨船高;市场稍做稳定之后,中上旬由于两个热点事件的影响,市场冷轧价格连续两次拉升,但第二次结束后似乎带来了明显的副作用,价格明显开始萎靡,镀锌价格却保持一贯坚挺,两者形成了明显的分化态势。
一、分化根本原因:需求的异性。
据中国汽车工业协会统计显示,2018年全年汽车产销分别2780.92万辆、2808.06万辆,同比下降4.16%和2.76%。2019年一季度汽车产销依然呈一定下降,汽车产销633.57万辆和637.24万辆,同比下降9.81%和11.32%。虽说新能源汽车在近两年势头强劲,且发展速度保持可观的态势,但相较于传统燃油汽车规模占比还是偏小。且在18年底,重庆几家汽车制造厂出现停止生产的问题,产量锐减。作为冷轧消费的大头,这导致了西南区域冷轧需求的上限有所降低;没有需求潜力的支撑,再加上前期两次的价格靠热度的上涨,价格自然难以有实质性的保持,因而虽热度下降而下降也是情理之中的事。反观镀锌,镀锌下游多以电梯、办公用品电器等为主。在今年制造业还存在一定利润的时候,且三四月西南镀锌钢厂由于原料缺货引起镀锌现货紧缺,价格在受到资源紧缺强烈支撑的同时往上小幅试探;且今年的西南区域工地开工率从三月起环比上涨70%以上,如火如荼的形式让行外人“眼红”,镀锌各方面需求渠道都释放开来。对比之下,冷镀走势分化原因已经明显了。
二、后市的观点
西南镀锌槽钢市场现在不管是现货价格还是贸易商心态都是两个鲜明的对比,冷轧忧心忡忡,镀锌欣欣向荣。究于现在冷轧库存压力较大的前提下,且市场并没有对需求提高的利好消息,冷轧价格或暂无向上的动力;另一方面据了解,市场各钢厂对贸易商结算价格普遍较高,对价格有一个小的支撑力量,但碍于贸易商追求出货,后续冷轧价格或可能小幅走弱。镀锌方面,由于之前的长时间缺货,市场库存已经保持在一个低谷,具备一定的价格上涨潜力。市场现在处于一个有价无市的局面,部分钢厂规格一货难求。前期较长时间镀锌资源的缺货引起了终端的后怕,虽说上周资源恢复到货,但一时难以满足终端的需求集中释放。此外,西南某钢厂预计在五月份会对价格做一个小幅上调;因此在小编的视角来看,碍于现在的价格处于高位,五月份镀锌价格可能有一波小幅上涨。综上所述,冷轧的弱势,镀锌的强势,在6月初可能保持继续分化的形式,在五月上旬可能会出现分化的最大点。